Le 8h19 se perd dans le brouillard
Par Webmaster le jeudi, décembre 24 2009, 09:12 - Time Report - Lien permanent
Déjà supprimé hier (avec heureusement une annonce), le train de 8h19 (heure de Lizy sur ourcq), ne s'est une nouvelle fois pas présenté : ce matin c'est après 20 minutes d'attente sur le quai que la suppression (?) fut constatée, en effet personne de la SNCF n'était présent en gare de Lizy pour le faire savoir. Les voyageurs du train direct précédent qui avait une heure de retard ont eux aussi eu la surprise d'attendre sans savoir que faire. Visiblement les jours de fête le "service publique" est en vacances ... Bien entendu malgré le fait qu'il faille attendre une heure pour prendre le train à la suite de ces suppressions, aucun services de substitution n'a été mis en place.
Edit du 28 décembre 17h26 : Ce matin rebelotte, encore personne en gare de Lizy, et 10 minutes de retard sur le même train. Encore un dilemme : à savoir faut il se reporter sur une autre ligne ou attendre ?
Commentaires
Une heure c'est en effet très long quand on est sur le quai. Mais ce n'est pas assez pour justifier un service de substitution, qui est aussi long à mettre en place au pied-levé (si les bus promis vous font arriver après le train suivant, ce n'est pas la peine).
En revanche, il y a bien deux problèmes majeurs :
- de nombreuses suppressions pures et simples ; j'ai effectué quelques trajets sur ce secteur le 20 décembre, et il y a eu aussi pas mal de casse (vivement les AGC !) ;
- et surtout, aucune annonce concernant ces suppressions, ce qui constitue en soi le fait le plus inacceptable : quand on est prévenu que le train ne passera pas, on va se mettre au chaud quelque part en attendant, on ne reste pas sur un quai enneigé.
Il serait intéressant de demander à la SNCF pourquoi il y a autant de suppressions en ce moment (sont-ce uniquement des causes matérielles, auquel cas l'arrivée de l'AGC dans 6 mois résoudra une bonne part du problème ?), et surtout exiger des annonces systématiquement en cas de problème.
Il y a quelques temps , la substitution routière était assurée pour 30 minutes de retard. Il y a quelques temps aussi, des affiches informant des perturbations étaient collées aux entrées de la gare. Je ne pense pas que l'arrivée des bibi change quelque chose en ce qui concerne ces problèmes.
Je n'ai jamais dit que l'arrivée de l'AGC résoudrait le problème du manque d'information, entre autres ; ne déformez pas mon propos ;-)
Je sépare simplement les différents problèmes :
- beaucoup de suppressions pour cause de pannes du matériel roulant : ça, oui, ça va considérablement se réduire avec l'arrivée de l'AGC ; et en attendant, malheureusement, pas grand chose d'autre à faire ;
- peut-être des suppressions pour d'autres causes : la question mérite d'être posée ;
- un manque total d'information, qui est carrément scandaleux, parce que là ce ne sont pas des millions d'euros qu'il faut investir mais simplement un peu de considération ;
- la question de la substitution routière est encore différente, et si on vous a dit 30 minutes, je veux bien le croire ; cela m'étonne un peu car il faut avoir l'info, la transmettre au transporteur routier, trouver un bus et un conducteur, les sortir du dépôt et amener tout ce petit monde à la gare, sans compter le temps de trajet rallongé qui augmente le retard au fur et à mesure ; mais pourquoi pas, après tout.
Ça n'était pas mon intention (de déformer votre propos).
- Le train a été supprimé mercredi pour cause de conducteur malade. D'être malade ça peut arriver, mais il y a bien d'un coté ou de l'autre une erreur : soit du conducteur, car il n'a pas prévenu à temps pour que le service soit assuré; soit de la SNCF qui n'a pas pris les mesures qu'il fallait.
- Jeudi, il s'agissait visiblement d'un problème d'exploitation (pas plus d'informations faute de contacts assez bien placés à la SNCF pour m'en dire plus); mais le train précédent au mien de 7h19 au départ de la Ferté Milon à lui aussi subit un retard de 60 minutes : soit 2 trains (minimum) perturbés sans un mot en gare de Lizy / Isles (en ce qui concerne les autres gares je n'ai pas eu de retour), car pas d'agents en gare ce jour. Un agent envoyé en voiture dans les gares fermées poster une affiche aurait résolu bien des soucis (tout en sachant en plus qu'il y a une partie exploitation SNCF en gare de Lizy avec du monde en permanence (de la LGV Est certe) qui aurait pu être mise à disposition pour scotcher 3 affiches).
- Ce matin : un train en retard, personne encore pour prévenir, la leçon de jeudi n'a visiblement pas été retenue.
J'ai franchement du mal à comprendre pourquoi n'est on pas capable de centraliser certaines annonces (en gare de Meaux par exemple), avec une diffusion dans toutes les gares d'une ligne perturbée.
En ce qui concerne les substitutions : aux dernières nouvelles elles sont assurées par les CIF : au maximum réactifs aux appels de la SNCF très fréquents à certaines périodes de l'année.
Bonsoir,
Merci pour les précisions. En effet, relativement peu de problèmes matériels, alors que dimanche dernier cela semblait bien être le cas.
Mais on en vient toujours au même problème de toute façon : il y a bien une constante dans tout ça, c'est le manque d'information ; et très clairement, dans ce domaine-là, quand on veut on peut.
vous avez dit : cadencement : à partie du 13 décembre il y a des moments ou il faut en rigoler...les agc ne changeront rien malheureusement.
Toujours hier,à la gare de Meaux, j'ai eu la surprise de voir vers 11h35 un AGC qui devait venir de la ferté milon !!
Alors quand on sait la quantité de train supprimée, de qui se moque-t-on ? d'où est sorti cet AGC . En plus, j'ai l'impression que l'AGC n'est pas reparti vers la Ferté milon mais est rentré vers Paris, laissant les passagers du Meaux/la ferté milon sans train (à confirmer cependant).
Ce qui est surtout scandaleux, c'est de dire qu'il n'y a pas de bibi alors qu'il y en a au moins un : c'est sûrement le train de secours pour la ligne de Provins. Qu'est ce qu'attend la SNCF pour l'affecter sur la ligne de la Ferté Milon, et de mettre un vieille loco en secours sur la ligne de Provins (surtout que le matériel étant neuf, il ne risque pas trop de connaître de panne). Quant aux autres problèmes, sans commentaire...
Quand à l'absence d'informations sur tout, elle est inadmissible. Je ne sais pas si vous avez des contacts au STIF, mais c'est par ce biais la qu'il faut jouer. La SNCF a du signer des engagements de qualité avec le STIF, qu'elle les applique ou qu'elle rembourse les usagers !!!! A moins qu'un contact média soit plus efficace ?
Ce matin le 8h19 en gare de Lizy à destination de Meaux était à priori à l'heure et assuré par un bibi, peut être était-ce aussi le cas pour le 11h35.
Il en aura fallut du temps avant qu'une décision soit prise; surtout que la fréquentation des trains diminuée en conséquence des vacances rend possible l'affectation d'une unité AGC de la ligne de Provins pour remplacer provisoirement le matériel défaillant de la ligne de Milon.
Concernant la mobilisation vis à vis du STIF et de la SNCF, je suis déjà passé par la presse pour des soucis sur la ligne : et ça a fonctionné; mais dans ce cas à coté de la médiatisation du RER A/C et Euro-tunnel ça serait passé inaperçu, voire non publié.
La solution pour faire bouger les choses serait de monter une association d'usagers pour cette ligne mais le nombre de volontaires est insuffisant, et pour ma part je n'ai pas le temps de me consacrer à celà.
Il n'a pas d'y avoir d'horaires de vacances sur la ligne de Provins mais il est vrai qu'il y a des travaux sur la ligne de Provins. Cependant, ils ne semblent pas entraîner la suppression de beaucoup de trains.
Cette question pose donc bien celle de l'information de manière générale sur la ligne (bibi et celle en gare ...)
Ne lisant pas la presse locale, je ne savais pas que vous aviez entrepris des actions dans ce sens, et vous avez eu bien raison de ne pas les alerter vu le contexte actuel. Il sera toujours temps de le faire...
Quant à l'association, je ne peux m'en occuper non plus. Mais il y a le blog (heureusement) !