Des travaux de remplacement de rails entre Lizy sur Ourcq et La Ferté Milon du lundi 17 août au mardi 1er septembre 2009 contraignent à interrompre la circulation entre Lizy sur Ourcq et La Ferté Milon. Un service de substitution par autocars est mis en place.
Perturbations
Cette catégorie regroupe les billets en rapport avec d'éventuelles perturbations prévues.dimanche, août 16 2009
Travaux du 17 Aout au 1 Septembre
Par Webmaster le dimanche, août 16 2009, 11:28
jeudi, janvier 15 2009
La ligne P Paralysée pendant 2h45.
Par Webmaster le jeudi, janvier 15 2009, 21:08
3 , c'est le nombre de fois que la double rame RIB de la ligne de la Ferté Milon est tombée en panne depuis le 7 Janvier, soit 8 jours, ne parlons pas des suppressions que cela à engendré. Mais ce soir c'était différent; la rame était au rendez-vous en gare de l'est à 18h03, et est partie à l'heure; seulement arrivée à Trilport à 18h40, le matériel n'a pas pu continuer son trajet et a donc bloqué par conséquent l'ensemble de la ligne P sur la branche Nord de la ligne.
Ainsi les passagers du train 2 étages de Château Thierry au départ de la gare de l'est à 18h50, ont été basculés en gare de Lagny, sans plus d'informations dans un train RIB, un étage; déjà bien remplit par sa mission omnibus pour Meaux. Le train de 19h20 à destination de Château Thierry au départ de la gare de l'Est, a quant à lui été supprimé.
Voyageur du 18h50, j'ai pu atteindre la gare de Trilport aux alentours de 20h30, grâce aux bus affrétés en gare de Meaux, à la place des 19h19 estimés sur le site Transilien. Mais la grosse surprise fut l'état du train en panne en gare de Trilport : lumières éteintes, portes fermées, déserté par les voyageurs et par les employés de la SNCF : pas une seule personne s'en préoccupant visiblement (2 heures après son arrêt). A 21h13, voici ce qu'affichait le site Transilien :
Trilport :panne d'un train
Heure de dernière mise à jour des informations : 15/01/2009 à 21h13
En raison d'un problème matériel sur un train, le trafic est perturbé sur la ligne P.
La circulation des trains a été interrompue sur les axes suivants :
- Meaux / Chateau-Thierry ,
- Meaux/ La Ferté Milon.
Le dépannage est maintenant terminé; les trains en ligne subissent néanmoins des retards conséquents sur ces relations.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
Il aura donc fallut 2h45 d'interruption de trafic, sans oublier les perturbations en conséquence, lors de la reprise du trafic.
La vétusté du matériel montre de plus en plus ses conséquences, et les principaux responsables n'ont pas l'air de s'en préoccuper. Il faudra ainsi une troisième réparation en 8 jours, pour que la rame soit opérationnelle deux ou trois jours.
Et dire que si les promesses avaient été tenues l'ensemble des rames devant être livrés en fin 2007, seraient opérationnelles. La seconde promesse faite devant les médias l'an dernier lors de la mise en place du premier Bibi sur la ligne de Provins, affirmant la venue des Bibi sur la ligne de la Ferté Milon en ce début d'année 2009, n'a pas non plus été tenue. Biensur tout cela sans aucune explication. Ce n'est plus seulement la réquisition d'un train sur la ligner de Provins qu'il va falloir faire, pour faire patienter les usagers mais de vrais changements, qui ne sont pas là que pour un retour et un aller, mais définitifs et qui doivent arriver rapidement.
On en viendrait presqu'à regretter ce temps où les usagers avaient le courage de descendre sur les voies pour manifester leur mécontentement.
Ce qui est sûr, c'est que demain, il ne faut pas s'attendre à avoir un train à la Ferté Milon à 6h18 pour Paris.
N'hésitez pas à contacter la presse, quand il arrive des problèmes comme ce soir, c'est un pouvoir que l'on a encore.
mercredi, juillet 30 2008
Un été chaud
Par Webmaster le mercredi, juillet 30 2008, 19:46
Les vacances sont connues pour être calmes coté trains, c'est bien tout le contraire cette année. Entre incendies sur le bord des voies, accidents voyageurs, et contrôleurs en retard, plus un jour ne passe sans de gros retards (30 min minimum), dans la journée. L'information quant à elle n'est effective que sur les quais, les trains étant coupés du monde extérieurs, ou alors en bas débit entre les centres de régulation et les trains. Mais restons ecolos (et/ou radin), laissons la voiture au garage, et allons cuire dans des escargots sur rails ou les températures permettent une cuisson bien à point. Mais positivons : les Bibis, ces trains haut confort, plus rapides, plus fiables seront là l'année prochaine, profitons donc des dernières perturbations dans ces conditions; j'oubliais il va falloir encore attente deux ans supplémentaires à l'année de retard actuelle pour la livraison de ces nouvelles rames.